キハ75形方向幕の差異
にせです。方向幕の差異シリーズ、今回はキハ75の行先幕を取り上げます。現在調査中のため追加情報があればこの記事を更新し発信します。
なお本記事の一部画像は行先これくしょんよりお借りしました。ありがとうございます。
概説
キハ75の現在の側面行先側の方向幕の内容は確認できた資料では1993年7月より変化がありませんでした。しかし登場から30年以上経過しているため、どこかのタイミングで幕の仕様変更が発生したと思われます。主な変更内容としてはoの字形、一部文字の太さとそれに伴う変化です。oの字形は先日の大垣213系でも発覚しましたがどうも正円に近いoと縦長のoがあるようです。太さについては僅かに太くなったため後述する多などで明確な違いが出たと考えます。なお変更経緯や変更年度はなどは一切不明です。
判別しやすい行先
多気・多治見はどちらも多の夕と夕が接触しているかどうかで判別できます。本記事では2枚並びの画像のうち上の画像を非接触画像、下の画像を接触画像とします。
夕と夕の間が異なっています。
夕と夕の間が異なっています。太多線で多く走っているため一番確認しやすい行先です。
明確な差異があると思われる行先
Uと鵜の間の間隔が若干異なっているように見えます。
-と大の位置関係が異なるように見えます。
gと川の位置関係が異なるように見えます。
金の6画目と8画目の接触有無が異なっています。
aと川の位置関係が異なっています。
差異未発見の行先
oとマクロン棒の間隔が若干異なるようにも見える。
こちらもoの大きさが異なるようにも見える。
今後の課題
上の非接触画像は全行先分の画像があります。
今後のイベント等で撮影し比較したいです。
情報提供等コメントお待ちしています。
FC2wikiへの画像アップロードを半自動化できた話
にせです。今回はChatGPT大先生にFC2wikiへの画像アップロードを半自動化させるコードを書いていただきました。PC限定で半自動ですが、すらすらと画像をアップロードできるようになりました。
使用方法
まずChromeウェブストアから「Tampermonkey」という拡張機能をダウンロードします。
chromewebstore.google.com次に新規スクリプトを追加から作成画面を開き以下のコードをコピーします。FC2wikiのぺージであれば特にコードを変えなくても動作します。
コード
// ==UserScript==
// @name ファイル選択とアップロード自動化（Enterキー）
// @namespace http://tampermonkey.net/
// @version 1.2
// @description Enterキーでファイル選択→アップロード開始を自動実行
// @match https://*.wiki.fc2.com/file/
// @grant none
// ==/UserScript==(function () {
'use strict';let fileSelected = false;
document.addEventListener('keydown', function (e) {
if (e.key === 'Enter') {
const fileInput = document.querySelector('input[type="file"]');
const uploadButton = document.querySelector('input[name="upload_start"]');if (fileInput && !fileSelected) {
console.log("ファイル入力クリックします");
fileInput.click();// ファイルが選ばれたら自動でアップロードボタンを押す
fileInput.addEventListener('change', function () {
fileSelected = true;
if (uploadButton) {
console.log("アップロード開始ボタンをクリックします");
uploadButton.click();
} else {
console.log("アップロードボタンが見つかりません");
}
}, { once: true }); // 一度だけ実行されるように
} else {
console.log("ファイル入力が見つからないか、すでに選択済みです");
}
}
});
})();
コードを保存したらアップロードぺージを開きます。この画面でエンターキーを押してファイル選択画面が開いたら完成です。そしてこのままマウスで画像を選びもう一度エンターキーを押すと画像が自動でアップロードされます。
速度を比較する
今回のコードでどのくらい早くなったか計測してみます。
赤枠で囲った画像10枚をアップロードする時間で計測します。
まずは通常アップロード、結果は52秒46…！
続いて半自動では40秒53…
タイム的にはそこまで変わりませんでした。しかし通常アップロードと違いマウスを隣に動かすだけで勝手にアップロードされるのでかなり楽です。それこそ画像100枚とかになれば大きな差が出てくるかもしれません。
感想
今回のコードは自由に改変して頂いて構いません。本当はフォルダ内にある画像を自動でアップロードとかできたら便利ですが素人の私の力では無理でした。いつか切り抜きからアップロードまで完全自動化する未来が来てほしいものです。
行先鉄にせの2025年抱負
あけましておめでとうございます。にせです。今回は「行先鉄としての」今年の抱負を備忘録的な感じで書き連ねていきます。
①行先MAPの解説文、写真を充実させたい
現状の行先MAPはピンの数こそ充実しているものの説明文と写真は皆無。従ってピンだけを見てもその表示がどの車両に入っているのか、どのようなシチュエーションで出現するのかわかりません。定期行先だけでも1500駅超あり先が見えませんが、少しづつ進めていきたいです。
②行先MAPの資料のバックアップを取りたい
発車標や在線アプリのソースは現状、他の方のツイートをweb魚拓したものを張り付けています。(上の画像参考)これは失礼な言い方ですがツイ消し、鍵垢化によりソースが見られなくなる恐れがあるためです。最近の更新では全てバックアップしていますが一部未バックアップが残っていたはずなので、今年と言わず早急に対応させたいです。
③次駅表示wikiの南北線の欄を埋めたい
日本で韓国気分が味わえる(皮肉)スポットである、東京メトロ南北線の次駅表示をいい加減埋めたいです。毎年梅雨の時期に撮影しようとして、結局梅雨が過ぎるのを繰り返しています。
④次駅表示wikiのコンプ率 90/90/70%をキープしたい
今年は京成3200形、近鉄8A系の南大阪線、名古屋線仕様車、315系大垣米原間、仙石線、E233系房総地区転用など大量に次駅表示が増える案件が控えています。数値的には現状維持になってしまいますがそれなりに撮らないと90/70を割りそうな気がします。
⑤首都圏私鉄を中心とした重複写真の削除
「うちのフォルダ…8年間写真整理していません！」は流石に言い過ぎですが、マトモに整理し始めたのが2023年の5月くらいから。したがってそれまでの5年間は重複写真の削除をロクにしていませんでした。
ご覧のように連写した際の写真が残っています。日頃撮りに行く西武やメトロなどを中心に少しでも減らせたらと思っています。
⑥もう少しマトモに定期行先を撮る
社会人なので厳しいところではありますが上と合わせて、もう少し貪欲にやっていきたいです。
抱負がアバウトになってきたところで締めます。実際にはこれらの抱負に加えて家庭のこと、仕事のこと、公営プール水泳部や献血、91敗球団の観戦などオタクとしてやりたいこともあり、とてもじゃないですが体一つでは足りません。分身してローテーション制にしたいくらいです。
西鉄6000形特急大牟田幕の差異
にせです。前回に引き続き西鉄ネタ。要約すると西鉄6000形の特急大牟田幕がかつて二種類存在していました。
まず西鉄6000形方向幕の前史ですがこちらのサイトの内容がたいへん参考になります。
kassy4503505075642.cocolog-nifty.com
側面のコマ内容は2000(初期以外)/6000/8000で恐らく共通、のはずです。余談ですが下記ツイートによると英字フォントや日本語フォントに差異があったそうですが、上記サイトのどの部分に対応するか不明です。分かる方がいたらコメント欄で教えていただけるとありがたいです。
西方遥拝、続いて850mm。
— kaine8295 (@kaine8295) 2020年12月29日
上から2000/6000/8000形細字、同 太字、同 天神改称版。 pic.twitter.com/hURQO1qloR
特急大牟田の文字違いは福岡(天神)改称後の幕で発生しています。
https://aucfree.com/items/x1114477797
上リンク先1枚目の画像を見てください。普通大牟田*1のUは牟の縦棒の右側に位置しています。しかしその下にある特急大牟田のUは左側に位置しています。
(左寄り大牟田の画像を所持していないため雑な手描きで再現しています)
私が探した限りで左寄り大牟田が最後に確認されたのは2012年です。探せばもう少し最近の使用例もあるかもしれません。
なお現在では普通と同様の位置に変更されています。
2023年撮影 ※行先これくしょんさんの画像を借りています
https://senjumakuled.web.fc2.com/nishitetsu/6000.html
ここからは浅い憶測になります。まず6000形同士で差異があるので、英字の位置で2000/6000/8000の使い分けをしていた説は恐らくないでしょう。
また左寄りと通常幕で収録コマの変化も確認した限りではありませんでした。ただ細かいフォントや文字位置の違いがある可能性はあるかもしれません。
情報提供等コメントお待ちしています。
最終更新 20240321
*1:急行も同様
西鉄3000/7000形方向幕の差異
にせです。今回は西鉄3000/7000形の方向幕の差異について取り上げます。
今後追加情報があればこの記事を更新し発信します。
まずは行先側、リンク先の特急大牟田幕と下の大牟田幕を比較してください。
series800-tsubame.blogspot.com
見ての通り牟の字や英字フォント*1が異なっています。実はリンク先の幕は書体が6000形と同一です(英字の位置は異なる)。この記事では6000系タイプの幕を新幕と定義します。*2
一方種別はワンマンの新幕のみ写真が確認できています。新幕ワンマンはンの二画目が通常より高くなっています。しかし確認できた最後の写真が10年前なので現存していない可能性もあります。(キハ125といい鉄レコ有能すぎませんか？)
この新幕と思わしき幕、2016年頃を最後に目撃が途絶えています。それどころか下記ツイートの前面幕は2022年には旧幕に戻っています。
宮の陣駅の甘木線分岐がグキッとなっているのがよくわかる過去の写真を探していたら、もっとすごいのが出てきました
— 晩白柚 / 麦（穀物P） (@aotake91) 2024年2月3日
（2016/03/16、この一時期だけよく急行や特急の代走に駆り出されていた7000形6連の特急運用） pic.twitter.com/lTr9wT9KRM
ソース→https://raillab.jp/photo/226761
そのため2024年現在種別幕、行先幕共に現存していない可能性も考えられます。
調査協力のお願い
今回の案件は九州で当面調査が困難であること、にせ自身が新幕の快速急行や回送を見てみたいという理由から調査フォームを作成しました。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1F0W4jNEOEkuCOm9E9F46p6MuqwUeZBMDv1EqixBuzXg/edit?usp=sharing
調査対象は3000の側面と7000の前面側面です。*3右下にも書いてありますが入力ルールは以下の通りです。
また調査を円滑に進めるため3000/7000形と6000形の種別行先パーツのまとめを作りました。どうぞご活用ください。(画像の提供があれば不足部分も埋めます。)
情報提供等コメントお待ちしています。
最終更新 20240321
